Gaziantep’te meydana gelen motosiklet kazalarında, mağdurların en sık karşılaştığı sorunlardan biri sigorta şirketlerinin çok düşük tazminat ödemesi yapmasıdır.
Araç kazalarına kıyasla motor kazalarında sigorta ödemeleri hem daha geç yapılmakta hem de çoğu zaman gerçek zararın çok altında kalmaktadır.
Bunun temel nedeni, sigorta şirketlerinin motor kazalarına yaklaşımındaki sistematik uygulamalardır.
Sigorta Şirketleri Motor Kazalarında Neden Daha Düşük Ödeme Yapar?
1.Kusur Oranının Bilinçli Şekilde Yükseltilmesi
Motor kazalarında sigorta şirketleri çoğu zaman:
- Motosiklet sürücüsünü asli kusurlu göstermeye çalışır
- “Hız”, “dikkatsizlik”, “şerit ihlali” gibi soyut gerekçeler ileri sürer
Kusur oranı arttıkça ödenecek tazminat doğrudan düşer. Bu nedenle motor kazalarında kusur tespiti en kritik noktadır.
2. Koruyucu Ekipman Gerekçesiyle Kesinti Yapılması
Sigorta şirketleri sıklıkla:
- Kask takılmadığı
- Koruyucu ekipman eksik olduğu
iddiasıyla tazminattan indirim yapmaya çalışır. Oysa her ekipman eksikliği otomatik olarak tazminat kesintisi anlamına gelmez. Bu husus hukuken tartışmalı olup, çoğu durumda itirazla düzeltilmektedir.
3. Bedeni Zararların Eksik Hesaplanması
Motor kazalarında:
- Kemik kırıkları
- Doku ve sinir hasarları
- Kalıcı sakatlıklar çok daha yaygındır. Ancak sigorta şirketleri:
- Sakatlık oranını düşük gösterir
- Geçici iş göremezlik süresini kısaltır
- Geliri asgari ücretin altında varsayar Bu da ödemeyi ciddi şekilde düşürür.
4. Değer Kaybı veya Hasar Bedelinin Yok Sayılması
Motor kazalarında:
- Değer kaybı talebi
- İkinci el piyasa kaybı çoğu zaman hiç değerlendirilmez.
Oysa belirli şartlar altında motosikletler için de değer kaybı tazminatı talep edilebilir.
Sigorta Şirketinin Düşük Ödeme Yapmasına Karşı Ne Yapılabilir?
1. Kusur Oranına İtiraz Edilmelidir
TRAMER kusur oranı kesin değildir. Fotoğraflar, kamera kayıtları ve bilirkişi raporlarıyla kusur oranı tamamen değiştirilebilir.
2. Sağlık Raporları Yeniden Değerlendirilmelidir
Eksik veya hatalı sağlık raporları, düşük ödeme sebebidir. Tam teşekküllü hastaneden alınacak doğru raporlar, tazminatı doğrudan artırır.
3. Sigorta Tahkim Komisyonu’na Başvuru
Sigorta şirketi düşük ödeme yapıyorsa tahkim yoluyla:
- Bağımsız bilirkişi atanır
- Tazminat yeniden hesaplanır
Uygulamada motor kazalarında tahkim kararları çoğu zaman sigorta şirketi aleyhine çıkmaktadır.
4. Dava Açılması
Özellikle yüksek bedelli dosyalarda Asliye Ticaret Mahkemesi nezdinde açılan davalarla eksik ödenen bedel faiziyle tahsil edilebilir.
Gaziantep’te Sigorta Avukatı ile Motor Kazası Dosyası Neden Önemlidir?
Gaziantep’te motor kazalarına bakan bir sigorta avukatı:
- Kusur oranını teknik olarak analiz eder
- Bedeni zarar ve sakatlık hesaplarını yeniden yaptırır
- Sigorta şirketinin standart savunmalarını boşa çıkarır
Bu sayede ilk etapta “çok düşük” görünen dosyalardan katbekat fazla tazminat alınması mümkündür.
Zamanaşımı Süresine Dikkat
Motor kazalarından doğan sigorta tazminatlarında genel zamanaşımı süresi 10 yıldır. Ancak bazı talepler daha kısa sürelere tabi olabilir. Sürenin kaçırılması hâlinde hak tamamen kaybedilir.
Sonuç
Gaziantep’te motor kazalarında sigorta ödemesinin düşük çıkması kaçınılmaz bir durum değildir. Düşük kusur oranı, eksik sağlık raporu ve hatalı hesaplamalar itirazla ve hukuki yolla düzeltilebilir.
Sigorta şirketlerinin sunduğu ilk teklifi kabul etmeden önce, deneyimli bir sigorta avukatı ile dosyanın değerlendirilmesi ciddi maddi kayıpların önüne geçer.
